“对于发展中国家而言,中国高铁方案是最佳方案甚至可能是唯一方案。以日本为例,距离其大规模修建新干线已经过去数年,其工程队伍老化严重,‘青黄不接’问题突出,在各方面很难保证效率,而对发展中国家而言,所投入的资金有限,时间上‘耗不起’。”周士新说。
机构普遍认为,以往房地产、融资平台企业占用资金资源较多的情况会得到改变,企业融资环境总体明显改善。有研究表明,信贷和经济增长的关系已发生变化,并非是贷款越多,经济就增长越快,融资环境松紧适度、信贷结构优化、节奏平稳更有利于实体经济的高质量发展。
一是放宽沪深港通下股票ETF合资格产品范围。在两地证监会指导下,沪深港交易所已达成共识,拟适度放宽合资格股票ETF的平均资产管理规模要求,降低南向港股通ETF产品的港股权重和港股通股票权重要求,北向沪股通、深股通ETF产品做对等调整,支持香港国际资产管理中心建设。
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